Jcd
Forero Activo
Menudo lio para manejar la calefacción con la bomba de calor y los dos botones para ello , hay que hacer un máster 
. Alguno lo tiene claro?
. Alguno lo tiene claro?
-
¡Únete a la Comunidad del Omoda 5! ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
Calefacción y A/C
- Autor de tema Jcd
- Fecha de inicio
Qué duda te surge? Normalmente en un equipo combinado de aire acondicionado y bomba no vale solo con poner la temperatura, también has de escoger modo (frio o calor) y ese cambio lleva un tiempo, no es inmediato.
Ejemplo, si en verano tienes calor y quieres poner 23 grados, has de poner modo frío y a 23. Pero si es invierno y tienes frío, has de cambiar a modo calor y ponerlo a 23, porque si en modo frio pones 23 lo único que harás es mover el ventilador sin calentar el aire, así que tendrás más frío aún.
¿Te referías a eso?
Ejemplo, si en verano tienes calor y quieres poner 23 grados, has de poner modo frío y a 23. Pero si es invierno y tienes frío, has de cambiar a modo calor y ponerlo a 23, porque si en modo frio pones 23 lo único que harás es mover el ventilador sin calentar el aire, así que tendrás más frío aún.
¿Te referías a eso?
Jcd
Forero Activo
Más o menos...La Teoría la se , pero en la práctica
Botón 8 y Botón 10 uno bomba calor y otro compresor aire?
...... has de escoger modo (frio o calor) donde ? como? cuando?
Adjuntos
Última edición:
Aun no tengo el coche, (a ver si esta semana me dicen algo y la semana que viene lo pueda tener...) Pero por lo que yo entiendo de ese manual, lo más práctico es que pongas el climatizador en modo "Auto" y selecciones la temperatura que quieres. Con eso debería valer, el coche detectará la temperatura del habitáculo, la compara con la programada y hace lo que tiene que hacer para ponerla como le has dicho.
La otra cosa que he visto que pasa en alguno coches con clima, es que si necesitas frío y el botón A/C ha quedado desconectado (es decir no está activado) y aunque le pongas una temperatura determinada, el compresor sigue apagado y no enfría. Suele solucionarse tocando el botón A/C para activarlo o bien poniendo el "Auto" en el clima que lo que hace es lo que decía en el párrafo anterior, encender lo que toque para ponerlo a la temperatura programada.
Prueba a ver si a sí te funciona. Pero suele ser así como funciona un climatizador vs un aire acondicionado.
La otra cosa que he visto que pasa en alguno coches con clima, es que si necesitas frío y el botón A/C ha quedado desconectado (es decir no está activado) y aunque le pongas una temperatura determinada, el compresor sigue apagado y no enfría. Suele solucionarse tocando el botón A/C para activarlo o bien poniendo el "Auto" en el clima que lo que hace es lo que decía en el párrafo anterior, encender lo que toque para ponerlo a la temperatura programada.
Prueba a ver si a sí te funciona. Pero suele ser así como funciona un climatizador vs un aire acondicionado.
Como digo me falta recibir mi unidad, que además es el eléctrico y la calefacción es diferente a los coches de combustión al ir por bomba de calor o resistencia eléctrica.
Pero en todos los coches que he tenido desde el 2000 han sido con climatizador y no aire acondicionado (una vez te acostumbras cuesta volver atrás) y funcionaban de esa manera. Cuando tu lo pones en modo auto, él controla si ha de poner calefacción o aire acondicionado. Solo has de poner "Auto" y el hace lo que tiene que hacer para llegar a la temperatura programada.
Pero los coches con climatizador también puedes poner solo ventilador, en ese caso tocas el botón A/C y solo funciona el ventilador dando igual la temperatura que le pongas. No sé si me explico.
¿Donde ves el error en lo que he dicho? Puedes poner solo el ventilador si quieres quitando la función A/C.
Y también puedes poner función A/C y regular tu la velocidad del ventilador como si fuera un aire acondicionado, o ponerlo dual, o recirculante y muchas otras opciones. No he dicho en ningún lugar que no se pueda.
Jcd
Forero Activo
La calefacción en tú coche proviene del calor generado en el motor, y el frió por compresor y gas.
En el motor de nuestro Omoda EV 5 la calefacción y el frió lo produce la bomba de calor y el funcionamiento es muy diferente.
Jcd
Forero Activo
Está tarde probaré, pero quiero hacerlo manual, en Auto es más facil.....
y los dos botones A/C , sigo con la duda , a ver qué descubro
Está tarde probaré, pero quiero hacerlo manual, en Auto es más facil.....
y los dos botones A/C , sigo con la duda , a ver qué descubro
Como no tengo el coche me falta contrastarlo, pero entiendo que te refieres al botón físico y al de la pantalla cuando dices los dos, lo mismo hacen lo mismo solo que uno es virtual y el otro físico en la consola. Prueba, en teoría si quitas el "auto" y enciendes el de A/C pasaría a funcionar como un aire acondicionado tradicional y no como climatizador, lo que no sé si hará de calefacción.
Estaré pendiente y así es algo más que sabré para cuando lo reciba
Si te digo la verdad, una vez descubrí el modo auto en el climatizador en un Ibiza nuevo que tuve en el 2000, siempre he utilizado la climatización poniendo la temperatura deseada, y eso regula tanto si pone calefacción y aire y la velocidad del ventilador de manera gradual.
Samaniego
Forero Habitual
- Motor
- 1.6 TGDI 185 CV 7DCT
- Versión
- Premium
- Color
- Gris Titanio
pues la calefacción también vale sin el A/C y con el A/C, la diferencia con el climatizador es que la temperatura te la mantiene mejor con el climatizador y la otra es más manual aumentado y bajando temperatura y velocidad y orientación del ventildador, y la diferencia calefacción con A/C y sin A/C, es que con el A/C puedes evitar empañamientos cristales ..........
Como te ha comentado Jcd, estamos hablando del eléctrico no del de combustión. Un eléctrico no puede tirar aire caliente sin acondicionarlo porque su motor no genera calor, que es lo que utiliza un coche a combustión para calentar sin necesidad de acondicionarlo.
Por favor, respetemos los temas del foro que si no es un sin Dios y confundimos a la gente. Este hilo está en General EV.
Última edición:
kune28
Forero Activo
Quedo atento para aprender, ya que yo ni idea... siempre pongo AUTO y ya está. Eso si, por ejemplo en mi anterior coche ponía el climatizador en auto a 21º e iba bien, en este a esa temperatura me congelo, he puesto el auto en 24º por ahoraEstá tarde probaré, pero quiero hacerlo manual, en Auto es más facil.....
y los dos botones A/C , sigo con la duda , a ver qué descubro
Jcd
Forero Activo
Los dos son botones virtuales ......Como no tengo el coche me falta contrastarlo, pero entiendo que te refieres al botón físico y al de la pantalla cuando dices los dos, lo mismo hacen lo mismo solo que uno es virtual y el otro físico en la consola. Prueba, en teoría si quitas el "auto" y enciendes el de A/C pasaría a funcionar como un aire acondicionado tradicional y no como climatizador, lo que no sé si hará de calefacción.
Estaré pendiente y así es algo más que sabré para cuando lo reciba
Si te digo la verdad, una vez descubrí el modo auto en el climatizador en un Ibiza nuevo que tuve en el 2000, siempre he utilizado la climatización poniendo la temperatura deseada, y eso regula tanto si pone calefacción y aire y la velocidad del ventilador de manera gradual.
Adjuntos
Uno es para encender el sistema y el otro es para encender el aire acondicionado. Tu puedes encender el sistema y utilizar solo los ventiladores sin acondicionar (sin calentar o enfriar) el aire.
Jcd
Forero Activo
Si lo he comprobado hay que subirlo bastante
