Cómo parar con cambio automático

[Samaniego]

En cuestas hacia abajo!!!! Jjjjj

 

[DJMORGAN]

Si es verdad que el coche automático tiene el problema de que en cualquier situación de llano o cuesta abajo no retiene como un manual luego tiramos más de freno, en mi calle que es cuesta abajo y con una pendiente considerable y bajando despacio he probado a poner la ayuda a la bajada o algo así se llama que está en la pantalla desplegándose hacia la derecha y si que hace que el coche retenga más.
Espero que te sirva.

¿Esa opción de ayuda a la bajada se puede poner tan pronto arrancamos el coche y podemos circular con ella activa, o sólo hay que ponerla cuando vayamos a coger un desnivel de bajada?

 

[Samaniego]

HDC cuando hay una pendiente cuando hay que accionarlo en plena cuesta o antes, y si es antes con cuánta anticipación o es en plena cuesta cuando ya estemos en ella?

ChatGPT Plus
ChatGPT
El control de descenso en pendientes (HDC) debe activarse antes de que empieces a descender la cuesta, no cuando ya estás en plena pendiente. El sistema está diseñado para mantener una velocidad constante y controlada en descensos pronunciados, por lo que es mejor activarlo mientras el vehículo todavía está en terreno plano o justo al inicio de la cuesta.

Es recomendable activarlo antes de que la pendiente sea demasiado pronunciada para que el sistema tome el control de forma progresiva. Sin embargo, si ya estás en la pendiente, también puedes activarlo, pero el sistema necesitará unos segundos para ajustarse

 

[Kratos 49]

Si es verdad que el coche automático tiene el problema de que en cualquier situación de llano o cuesta abajo no retiene como un manual luego tiramos más de freno, en mi calle que es cuesta abajo y con una pendiente considerable y bajando despacio he probado a poner la ayuda a la bajada o algo así se llama que está en la pantalla desplegándose hacia la derecha y si que hace que el coche retenga más.
Espero que te sirva.

tengo el coche desde el lunes y la he activado hoy pero no me ha dado tiempo a probarlo en una bajada.

 

[Kratos 49]

HDC cuando hay una pendiente cuando hay que accionarlo en plena cuesta o antes, y si es antes con cuánta anticipación o es en plena cuesta cuando ya estemos en ella?

ChatGPT Plus
ChatGPT
El control de descenso en pendientes (HDC) debe activarse antes de que empieces a descender la cuesta, no cuando ya estás en plena pendiente. El sistema está diseñado para mantener una velocidad constante y controlada en descensos pronunciados, por lo que es mejor activarlo mientras el vehículo todavía está en terreno plano o justo al inicio de la cuesta.

Es recomendable activarlo antes de que la pendiente sea demasiado pronunciada para que el sistema tome el control de forma progresiva. Sin embargo, si ya estás en la pendiente, también puedes activarlo, pero el sistema necesitará unos segundos para ajustarse

Yo pensaba que se podía dejar activado desde que arrancas el coche. Entonces lo que yo he hecho está mal? Solo es para antes de una pendiente? Pues que rollo,si voy por una carretera que no conozco y me encuentro una pendiente,eso de ponerlo antes de bajarla lo veo complicado si ya estás casi metido.

 

[DJMORGAN]

tengo el coche desde el lunes y la he activado hoy pero no me ha dado tiempo a probarlo en una bajada.

Pues yo ni sabía que había esa opción . Cuando vaya del curro a casa lo probaré en una buena cuesta abajo (ehh Samaniego ), que hay a lo largo de trayecto.

 

[golum25]

Yo lo he probado pero si vas circulando a partir de cierta velocidad creo recordar que no me dejaba activarlo aunque lo pulsará varias veces y solo me ha dejado activarlo a poca velocidad o estando en parado antes de salir pero al aumentar la velocidad de la marcha se me desconectaba.

 

[Kratos 49]

Vaya, entonces no sirve de mucho la verdad. Se tiene que distraer uno para activar esa opción cuando veas venir una pendiente. Eso tendría que activarse solo.

 

[golum25]

Es algo que está bien si estás bajando un puerto de montaña muy revirado, en algunas calles de alguna ciudad con mucha pendiente como es mi caso o en algunos garajes subterráneos con varios pisos.

 

[Samaniego]

A ver eso no es para en una carretera normal ves una pendiente y me das, normalmente es para bajar una cuesta peligrosa muy empinada, en pueblos pequeños las hay con coches a los lados.....en la rampa del garaje , etc....

 

[DJMORGAN]

Yo lo he probado pero si vas circulando a partir de cierta velocidad creo recordar que no me dejaba activarlo aunque lo pulsará varias veces y solo me ha dejado activarlo a poca velocidad o estando en parado antes de salir pero al aumentar la velocidad de la marcha se me desconectaba.

Comprobado! Es como tú dices, o detienes el vehículo o no te deja accionarlo (no he probado lo de ir a poca velocidad ), y si subes de cierta velocidad se quita sólo. Eso sí, a poca velocidad, encendido, funciona muy bien te retiene el coche perfectamente.

 

[Kratos 49]

Bueno es lo que hay no se puede tener todo. Por lo demás contentísimo con el coche.

 

[Samaniego]

eso funciona así en la mayoría de todas las marcas, y yendo despacito si lo activas antes te deja antes de bajar

 

[Fran_5]

Yo ponía directamente la P , madreeeeeeeeeee

Primero freno electrico y luego P
Y en pendiente……primero neutro, luego freno electrico y después P. ¿Es asi, no?

 

[golum25]

Yo me he acostumbrado a pararlo en cualquier situación de la misma manera. Neutro, freno eléctrico y seguido P.

 

[Kratos 49]

Yo me he acostumbrado a pararlo en cualquier situación de la misma manera. Neutro, freno eléctrico y seguido P.

Yo también tengo esa duda

 

[javigs1971]

Yo me he acostumbrado a pararlo en cualquier situación de la misma manera. Neutro, freno eléctrico y seguido P.

Yo llevo toda la vida haciéndolo mal y quitarme ahora el hábito m está costando la hostia

 

[Cherokee]

Primero freno de mano y después P.

 

[DJMORGAN]

Yo me he acostumbrado a pararlo en cualquier situación de la misma manera. Neutro, freno eléctrico y seguido P.

Desde que lo dijisteis aquí, así me he acostumbrado yo también, antes ponía directamente en P.

 

[golum25]

Yo nunca había conducido un coche automático y claro, al final investigas un poco sobre el tema e intentas hacer lo que la mayoría de expertos aconsejan.
Otra cosa que he aprendido ya referente a la ayuda en bajada para que el coche retenga, es que en otros coches con cambio automático tienen en la palanca aparte de la N,R y D otra posición que es L y que sirve precisamente para hacer retenciones de motor con marchas cortas, lo mismo que tenemos nosotros en la pantalla.